無(wú)人地磅怎么用？

發(fā)布日期：2025-06-30 責(zé)任編輯:中譽(yù)鼎力

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摘要：砂石料場(chǎng)的無(wú)人地磅稱重系統(tǒng)旨在提高效率、減少人工錯(cuò)誤、防止作弊并實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)化管理。其使用流程通常設(shè)計(jì)得盡可能簡(jiǎn)潔直觀，但需要相關(guān)人員（司機(jī)、管理人員）嚴(yán)格遵守規(guī)程。

砂石料場(chǎng)的無(wú)人地磅稱重系統(tǒng)旨在提高效率、減少人工錯(cuò)誤、防止作弊并實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)化管理。其使用流程通常設(shè)計(jì)得盡可能簡(jiǎn)潔直觀，但需要相關(guān)人員（司機(jī)、管理人員）嚴(yán)格遵守規(guī)程。以下是典型的使用步驟和注意事項(xiàng)：

一、核心使用流程

1、空車進(jìn)場(chǎng)：司機(jī)駕駛空載貨車到達(dá)料場(chǎng)入口。在入口處，系統(tǒng)通常通過車牌識(shí)別攝像頭自動(dòng)抓拍并識(shí)別車牌號(hào)碼。這是關(guān)聯(lián)后續(xù)稱重?cái)?shù)據(jù)的關(guān)鍵。部分系統(tǒng)可能需要司機(jī)在入口讀卡器上刷IC卡或RFID卡，或者通過觸摸屏輸入車號(hào)等信息進(jìn)行驗(yàn)證。系統(tǒng)驗(yàn)證車輛信息有效后，入口道閘自動(dòng)抬桿，允許車輛進(jìn)入。

2、駛向地磅：司機(jī)根據(jù)引導(dǎo)指示牌或語(yǔ)音提示將車輛駛向空磅臺(tái)。車輛必須完全、居中停在磅臺(tái)的有效稱重區(qū)域內(nèi)。車輛任何部分超出磅臺(tái)都會(huì)導(dǎo)致稱重不準(zhǔn)。車輛必須停穩(wěn)熄火，司機(jī)和乘客下車。車上有人會(huì)增加重量誤差，也是作弊點(diǎn)。

3、稱皮重：車輛按要求停穩(wěn)熄火、人員下車后，車輛檢測(cè)裝置確認(rèn)車輛已完全上磅且停穩(wěn)。稱重傳感器實(shí)時(shí)采集重量數(shù)據(jù)。車牌識(shí)別攝像頭再次確認(rèn)/抓拍車牌信息。多角度拍攝稱重過程視頻，記錄車輛狀態(tài)，用于防作弊和事后追溯。系統(tǒng)穩(wěn)定后，自動(dòng)記錄當(dāng)前重量作為該車的皮重。系統(tǒng)通過顯示屏或語(yǔ)音向司機(jī)提示皮重信息。提示完成后，語(yǔ)音或顯示屏指示司機(jī)駛離磅臺(tái)。

4、裝料：司機(jī)根據(jù)指示將車輛駛往指定的裝料區(qū)。裝載設(shè)備按規(guī)定量進(jìn)行裝料。注意裝料過程通常不在無(wú)人地磅系統(tǒng)的直接控制范圍內(nèi)，但系統(tǒng)記錄的數(shù)據(jù)會(huì)與裝料信息關(guān)聯(lián)。

5、再次進(jìn)場(chǎng)：裝料完成后，司機(jī)駕駛滿載貨車再次前往地磅區(qū)域。在入口或磅前，系統(tǒng)再次通過車牌識(shí)別或刷卡確認(rèn)車輛身份。系統(tǒng)知道該車已進(jìn)行過皮重稱量。驗(yàn)證通過后，允許車輛上磅。

6、稱毛重：司機(jī)再次將滿載車輛完全、居中停在磅臺(tái)有效區(qū)域，停穩(wěn)熄火，人員下車。系統(tǒng)重復(fù)檢測(cè)過程，自動(dòng)記錄當(dāng)前重量作為毛重。系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算凈重：凈重為毛重減去皮重。顯示屏或語(yǔ)音向司機(jī)提示關(guān)鍵信息。同時(shí)，監(jiān)控?cái)z像頭再次多角度拍攝記錄重車狀態(tài)。

7、數(shù)據(jù)確認(rèn)與打印：系統(tǒng)自動(dòng)生成完整的稱重記錄，包含車牌號(hào)、皮重、毛重、凈重、稱重時(shí)間、操作流水號(hào)、前后兩次稱重的監(jiān)控圖片/視頻片段鏈接等。在磅臺(tái)旁或出口處設(shè)置的自助打印終端會(huì)自動(dòng)或根據(jù)司機(jī)按鍵觸發(fā)（如按“打印”按鈕），打印出稱重磅單。磅單是重要的結(jié)算或交接憑證。部分系統(tǒng)可能通過微信小程序、APP或短信將稱重信息推送給司機(jī)或指定的收貨人/發(fā)貨人。

8、車輛離場(chǎng)：司機(jī)拿到磅單后，根據(jù)提示駛離磅臺(tái)。在出口處，系統(tǒng)再次進(jìn)行車牌識(shí)別或驗(yàn)證。驗(yàn)證無(wú)誤，出口道閘自動(dòng)抬桿，車輛離場(chǎng)。系統(tǒng)將本次稱重?cái)?shù)據(jù)自動(dòng)上傳至后臺(tái)管理系統(tǒng)。

二、關(guān)鍵注意事項(xiàng)與防作弊功能

1、規(guī)范停車：車輛必須完全停在磅臺(tái)有效區(qū)域內(nèi)，否則系統(tǒng)會(huì)報(bào)警提示（語(yǔ)音/顯示“請(qǐng)停到稱重區(qū)域”），不記錄重量或標(biāo)記為無(wú)效。

2、人員下車：司機(jī)和乘客必須下車。監(jiān)控?cái)z像頭會(huì)重點(diǎn)監(jiān)測(cè)此行為，系統(tǒng)可能結(jié)合重量變化或視頻分析判斷是否有人未下車，如有則報(bào)警。

3、紅外防作弊：安裝在磅臺(tái)周圍的紅外光柵/對(duì)射是關(guān)鍵防作弊裝置：

4、防止不完全上磅/壓邊：如果車輛沒有完全遮擋光柵（即未完全上磅），系統(tǒng)報(bào)警。

5、防止跟車：如果稱重過程中有第二輛車或人進(jìn)入光柵區(qū)域（遮擋光束），系統(tǒng)會(huì)立即檢測(cè)到并報(bào)警（語(yǔ)音/顯示“檢測(cè)到跟車，請(qǐng)重新稱重”），本次稱重?zé)o效。

6、視頻監(jiān)控與錄像：全過程錄像和抓拍是重要的證據(jù)，用于事后核查爭(zhēng)議、防止司機(jī)換牌、中途卸料等作弊行為。管理人員可隨時(shí)調(diào)閱。

7、重量穩(wěn)定性判斷：系統(tǒng)會(huì)判斷稱重讀數(shù)是否穩(wěn)定（波動(dòng)小于閾值），不穩(wěn)定不記錄，防止車輛未停穩(wěn)或作弊干擾。

8、車牌自動(dòng)識(shí)別：減少人工輸入錯(cuò)誤，也防止司機(jī)故意報(bào)錯(cuò)車號(hào)。識(shí)別失敗時(shí)需要人工介入處理（如管理員遠(yuǎn)程確認(rèn)或司機(jī)到值班室處理）。

9、數(shù)據(jù)防篡改：稱重?cái)?shù)據(jù)一旦記錄，通常直接加密存儲(chǔ)并上傳服務(wù)器，本地難以篡改。操作日志記錄所有重要事件。

10、定期維護(hù)與校準(zhǔn)：磅臺(tái)本身需要定期進(jìn)行法定計(jì)量檢定和維護(hù)保養(yǎng)，確保稱重精度。

三、常見問題處理

1、車牌識(shí)別失�。核緳C(jī)需聯(lián)系值班室管理員人工處理，或根據(jù)提示在觸摸屏上手動(dòng)輸入正確車號(hào)（需管理員授權(quán)）。

2、紅外報(bào)警/跟車報(bào)警：司機(jī)需按要求將車完全退出光柵區(qū)域，重新規(guī)范上磅。

3、重量異常波動(dòng)/不穩(wěn)定：檢查車輛是否停穩(wěn)熄火，是否有異物干擾磅臺(tái)，或聯(lián)系管理員檢查設(shè)備。

4、打印機(jī)故障/無(wú)紙：聯(lián)系值班室管理員處理，可能需要手動(dòng)補(bǔ)打或通過其他方式獲取憑證（如APP推送）。

5、道閘不抬桿：確認(rèn)是否完成所有稱重步驟，車牌是否識(shí)別成功，IC卡是否有效，或聯(lián)系管理員。

無(wú)人地磅系統(tǒng)的使用核心在于司機(jī)嚴(yán)格遵守“規(guī)范停車、熄火下車”的指令，依賴自動(dòng)識(shí)別（車牌/RFID）、自動(dòng)稱重、紅外檢測(cè)、視頻監(jiān)控等技術(shù)實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守。后臺(tái)管理系統(tǒng)則負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、處理和展現(xiàn)。對(duì)于砂石料場(chǎng)管理者，務(wù)必在系統(tǒng)上線初期加強(qiáng)對(duì)司機(jī)的培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)引導(dǎo)，并在值班室配備人員處理突發(fā)異常情況，待運(yùn)行順暢后再逐步過渡到完全無(wú)人值守。

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